Airbagurile mari gonflabile mari generează o flotabilitate extraordinară prin umflare, oferind o soluție sigură, eficientă și rentabilă pentru lansarea, descărcarea, împământarea, salvarea și manipularea obiectelor grele ale navelor. Ca un echipament cheie indispensabil în domeniile construcțiilor navale și al ingineriei oceanice.
Gonflabilul nostru maritim mare este un „puternic al mării” versatil de la lansare până la salvare, fabricat din cauciuc sintetic de înaltă rezistență și cordon de nailon multistrat, capabil să reziste la presiunea a 100000 de tone de mare greutate de nave, cu o pierdere de etanșeitate la aer de 24 de ore de mai puțin de 3%. Este un „vehicul greu flexibil” pentru construcțiile navale moderne, inginerie portuară și salvare maritimă.
Airbagurile noastre mari gonflabile mari sunt gardienii lanțului complet de la șantierul naval până la marea adâncă. Airbagurile pe care le producem și le producem, deși s-au născut în China, s-au globalizat deja.
Când nava este lansată, airbag-urile gonflabile sunt plasate în partea de jos a carenei pentru a umfla treptat și a ridica nava gigantică de zece mii de tone în mare. Când nava este desfășurată, aceasta poate fi operată și în sens invers pentru a permite corpului să se întoarcă fără probleme la țărm pentru întreținere sau dezmembrare, potrivit în special pentru porturile îndepărtate fără docuri uscate.
Atunci când transportați obiecte grele, airbagurile gonflabile se pot transforma și în „macarale offshore”, ajutând porturile să ridice chesoane, componente de poduri și chiar platforme întregi de foraj offshore;
În salvarea oceanului, airbagurile noastre gonflabile pot de asemenea să umfle și să îndrepte rapid navele eșuate sau răsturnate.
Airbagurile mari de repornire maritime produse de fabrica Aorunda au o rentabilitate ridicată, costuri reduse de investiție și costuri reduse de întreținere, făcându-le o alegere ideală pentru șantierele navale și companiile de inginerie pentru a controla costurile.
Airbag-ul este ambalat într-o pungă pliabilă din plastic, care are dimensiuni mici, greutate redusă și convenabilă pentru transportul pe distanțe lungi. Poate fi selectat în mod flexibil din transportul maritim, transportul aerian, logistică și alte metode.
De la testarea materiilor prime până la livrarea produsului finit, airbagurile sunt supuse a peste 13 procese de control al calității pentru a se asigura că fiecare lot de produse îndeplinește standardele și oferă o asigurare a calității de 24 de luni.
Airbagurile mari gonflabile mari de la Aorunda vin într-o mare varietate de specificații de bază. Diametrele lor se întind de la 0,3 metri la 3 metri, lungimile efective acoperă intervalul de la 0,5 metri până la 32 de metri, iar numărul de straturi poate fi personalizat pentru a satisface cerințele diferitelor tonaj și scenarii de operare. Ceea ce îl face avantajos nu sunt doar cele trei domenii de aplicare majore bine-cunoscute, ci și performanța sa excelentă în medii extreme. Luați ca exemplu anumite produse: prin îmbunătățirea materialului, acestea sunt capabile să funcționeze normal chiar și în condiții extrem de reci de -50℃, îndeplinind astfel cerințe speciale precum cercetarea științifică polară. Prin adoptarea de cabluri de înaltă rezistență (de exemplu, tip dtex3), formule superioare de cauciuc și tehnici de producție mai avansate (cum ar fi înfășurarea integrală), am luat o poziție de lider printre alte întreprinderi și am realizat superioritatea generală în ceea ce privește capacitatea portantă, factorul de siguranță (care poate ajunge la 4,5 ori) și durata de viață.
La umflare, este necesar să folosiți un compresor de aer potrivit și să urmați cu strictețe ordinea simetrică de la pupa la prova, observând în același timp cu atenție manometrul pentru a evita suprapresiunea locală care provoacă spargerea. După ce airbag-ul este umflat la presiunea de lucru, trebuie să se formeze un echilibru precis între suportul oferit de acesta, forța de frecare experimentată de carenă și gravitația navei pentru a se asigura că nava poate aluneca lin și controlabil.
După utilizare, airbag-ul trebuie curățat, uscat, pliat și depozitat într-un mediu uscat, răcoros și ventilat. Nu trebuie să existe obiecte dure ascuțite sau proeminente pe suprafața în contact cu airbag-ul pentru a preveni perforarea corpului airbag-ului; Stați departe de sursele de căldură și substanțele chimice pentru a le prelungi durata de viață.
| Geamandură de airbag de cauciuc | |||||
| Diametru Lungime | Flotabilitate (tone) | ||||
| 1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2 | |
| 8 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.60 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.50 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.90 | 22.90 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
Materialul scheletului air-bag-ului este țesătură din cordonul anvelopei cu nailon-5.
Densitatea țesăturii din cordonul anvelopei cu nailon-6 ≥90 bucăți/10cm.
Rezistența la rupere a cordonului de anvelopă din nylon-6 ≥206KN/buc și 294KN/buc.
Priza de aer este din metal turnat, interioară
filet conductă: M46×2
Metoda de prelucrare: tehnologie integrativă a firului
Termină fierărie
Termometru cu corp de sac cilindric
Corp de geantă în formă de con
D-Diametru airbag
Lungimea efectivă a airbagului L
Loa-Lungimea totală a airbagului
Termină fierărie
Tub de legătură cu trei căi
Manometru
Supapă
Îmbinarea furtunului
Abordare
Nr. 60, Kongquehe Fourth Road, parcul industrial de îmbrăcăminte, districtul Jimo, orașul Qingdao, provincia Shandong, China
Tel
